Моторные масла в России начнут маркировать с сентября 2025 года для борьбы с подделками
С сентября 2025 года в РФ стартует обязательная маркировка моторных масел в рамках мер по снижению объёма контрафактной продукции. По данным экспертов, доля поддельных смазочных материалов на отдельных сегментах рынка превысила 50%, что создаёт серьёзные риски для автотехники и потребителей. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на проект постановления правительства.
Отказ от зарубежных стандартов и создание национальной системы
В условиях санкционных ограничений и прекращения сотрудничества с иностранными испытательными центрами российские производители потеряли возможность подтверждать соответствие продукции международным стандартам API и ACEA. Чтобы решить эту проблему, Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ) при поддержке отраслевых участников разрабатывает собственную систему сертификации. Первоначально на её внедрение планировалось потратить 2–3 года, однако сроки сократили до шести месяцев — об этом заявил генеральный директор ИНТИ Николай Кузнецов.
Новая система призвана заменить утратившие актуальность «одобрения производителей» (OEM-допуски), которые ранее оформлялись на основе внутренних испытаний компаний. Теперь подтверждение качества будет проходить в рамках государственной маркировки, что снимет с участников рынка ответственность за самостоятельную оценку и поможет исключить распространение подделок.
Технические вызовы и инфраструктурные ограничения
По информации Минпромторга, действующие ГОСТы по смазочным материалам не соответствуют требованиям современной техники, а в стране отсутствует полноценная испытательная база. Разработка нового стандарта в НИИ сертификации (ВНИИС) обычно занимает 1,5–2 года, включая процедуру одобрения оборудования. Для ускорения процесса ИНТИ планирует оснастить необходимыми приборами лаборатории своего дочернего предприятия — «Единого оператора испытаний».
Несмотря на уход с рынка крупных международных брендов (Shell, Liqui Moly и др.), в России сохранились производственные площадки с современными лабораториями и разрешительной документацией. На их базе сегодня выпускаются масла под новыми торговыми марками — например, Teboil и ReinWell. Как отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто, каждая компания применяет собственные методики контроля качества, при этом уровень производства остаётся стабильным.
Перспективы национальной стандартизации
Эксперты считают, что создание отечественных стандартов логично для страны, занимающей лидирующие позиции в производстве и экспорте нефтепродуктов. Научный сотрудник центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев подчёркивает: российская система может стать полноценной альтернативой зарубежным классификаторам.
Глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов добавляет, что массовое присутствие нелегальной продукции на рынке угрожает безопасности автотранспорта. Интеграция маркировки с механизмами подтверждения соответствия, по его мнению, значительно усилит защиту прав потребителей.
К 2025 году срок действия около 80% трёхлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями, истечёт, что делает переход на национальную систему особенно актуальным. Маркировка станет не только инструментом борьбы с контрафактом, но и основой для формирования независимой системы качества в отрасли смазочных материалов.
Отправить ответ